Сухогрузный контейнер, иногда называемый кузовом сухогруза, стал жизненно важной частью инфраструктуры цепочки поставок. После интермодальных контейнерных перевозок задачи доставки последней мили берут на себя грузовые коробки. Традиционные грузы обычно изготавливаются из металлических материалов, однако недавно в производстве сухогрузных контейнеров появился новый материал – стеклопластиковые композитные панели. Он легче и прочнее, что является будущей тенденцией развития фургонов.
Композитные панели из стекловолокна для сухогрузов
Фанера – экономичный и экологически чистый высокопрочный материал. Он добывается из самых разных источников, таких как тополь, сосна, береза, эвкалипт, дуб и т. д. (фанера, используемая TOPOLO, пожаробезопасна и водонепроницаема). Ламинированные листы стекловолокна с обеих сторон фанеры эстетичны и долговечны.
Среди панелей из пенопласта из стекловолокна панели из пенопласта ПЭТ обладают большей прочностью, чем панели из пенопласта XPS, PU и EPP. Его можно перерабатывать, он более экологичен и дешевле. Это делает его одним из материалов для изготовления кузова сухогрузных контейнеров.
Сотовая панель из стекловолокна представляет собой композиционный материал из листов ПП (полипропилена) и стекловолокна. Это новый тип легкого и высокопрочного материала для сухогрузов. Мы не только используем листы FRP в качестве обшивки сотовых сэндвич-панелей из ПП, мы также используем новый тип материала FRP – CFRT (термопластик, армированный непрерывным волокном), который обеспечивает более высокую прочность, меньший вес и более доступен.
Легкие и высокопрочные кузова грузовиков
По сравнению с традиционной конструкцией стального кузова грузовика преимущества заключаются в следующем:
- Большой объем, меньший вес, увеличенная погрузочная масса и снижение транспортных расходов.
- Внешний вид модный, поверхность гладкая и чистая, что удобно для рекламы кузова автомобиля.
- Гигиена, защита окружающей среды, энергосбережение, отсутствие загрязнения ржавчиной и повышенные теплоизоляционные характеристики.
- Хорошая конструкционная прочность, коррозионная стойкость, срок службы до 10-15 лет.
Быстрособираемые кузова для сухих грузовых автомобилей
Кузов сухогруза CKD производства TOPOLO отвечает требованиям пользователя по простой и быстрой сборке. Все детали производятся на нашем заводе. После того, как детали прибудут на место назначения, рабочие могут собрать их, используя простые инструменты, такие как электродрели и молотки. Поскольку мы завершили установку основных частей, даже неквалифицированные рабочие могут завершить монтажные работы после получения наших инструкций по установке.
Специальные детали TOPOLO для кузовов сухогрузов
TOPOLO адаптирует для вас все части кузова фургона, включая двери, дверные коробки, полы, окантовку, замки, дверные ручки, петли, фонари, бамперы и ряд стандартных или нестандартных аксессуаров.
Служить мировому рынку
TOPOLO поставляет сухие грузовые кузова CKD для глобального обслуживания, что значительно упрощает процедуру обработки проектов грузовых автомобилей местных предприятий. Наши кузова для грузовиков CKD экспортируются в Европу, Африку, Южную Америку, Северную Америку, Центральную Азию, Юго-Восточную Азию и на другие обширные международные рынки.
TOPOLO Кузова для сухих грузовых автомобилей
TOPOLO занимается комплектацией кузовов для грузовых автомобилей различных марок. Toyota, Isuzu, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Mitsubishi, JAC, Dongfeng, Volvo, Iveco и т. д. — все наши цели обслуживания.
TOPOLO изготавливает кузова грузовых автомобилей различных спецификаций по индивидуальному заказу клиентов. Вам нужно только отправить нам дизайнерские чертежи, или у нас есть профессиональные дизайнеры кузовов, которые разработают кузов, соответствующий вашему стилю.