До конца 1940-х годов почти все яхты строились из дерева. Без продуманного и регулярного обслуживания эти яхты имеют тенденцию протекать, гнить и даже разрушаться. Стеклопластик — это новый тип судостроительного материала и важная часть современной материальной революции. FRP уже давно не используется в судостроительной отрасли, но это подчеркивает его жизнеспособность и широкие перспективы развития. Сегодня почти все вновь построенные яхты используют материалы из стекловолокна.
FRP используется не только в корпусах яхт, все больше и больше палуб и зданий над ним используют в качестве материала сэндвич-панели FRP. В отличие от традиционного металла и дерева, он не требует сложной техники сварки и большого количества гвоздей. Монтаж композитных панелей FRP очень прост и удобен, что значительно экономит затраты на строительство. В то же время высокопрочные и легкие композитные панели из стеклопластика делают яхту гораздо меньшим весом, яхта может идти быстрее и экономить топливо.
Итак, на какие части яхты можно наносить композитные панели FRP?
- Пол: хорошим выбором будет пол с сотовой структурой или пенопластом, а виниловую кожу можно приклеить к композитной панели для создания эффекта древесной текстуры.
- Стеновые панели: в большинстве стеновых панелей в качестве материалов используются композитные панели с пенопластом FRP, среди которых чаще всего используются XPS и PU, а пенопласт ПЭТ и ПВХ также являются хорошим выбором. Все они имеют свои особенности, и вы можете выбрать эти материалы в соответствии с вашими реальными потребностями и бюджетом.
Дисплей проекта сотрудничества
Будучи островной страной, богатой туристическими ресурсами, Мальдивы ежегодно принимают миллионы иностранных туристов, поэтому спрос на яхты огромен. Компания TOPOLO предоставила стеновые панели XPS с пенопластом и сотовые панели из полипропилена в качестве материалов для пола для этого проекта.