Все больше и больше производителей автодомов начинают использовать композитные панели с пенопластом в качестве строительных материалов для кузовов автодомов, чтобы добиться лучшей теплоизоляции и облегчения. Среди них широкое признание и высокую оценку получили композитные панели XPS, облицованные стеклопластиком. Пена XPS (экструдированный полистирол) представляет собой разновидность жесткой пены с уникальной сотовой структурой с микрозакрытыми порами. Листы FRP изготавливаются из смеси стекловолокна и смолы (обычно полиэфирной смолы).
Сочетание этих двух материалов имеет следующие преимущества:
- Теплоизоляция: листы FRP и пенопласт XPS обладают низкой теплопроводностью и отличными теплоизоляционными свойствами, что позволяет эффективно снизить теплопроводность.
- Устойчивость к сжатию: пена XPS может выдерживать большое давление, не меняя своей структуры.
- Легкий вес: листы FRP и пенопласт XPS имеют меньшую плотность и, следовательно, легкие.
- Влагостойкость и водонепроницаемость: поскольку пена XPS имеет структуру с закрытыми порами и не впитывает воду, она может предотвратить проникновение влаги. Поверхность листа FRP защищена гелькоутом. Поэтому композитные панели хорошо работают во влажной среде и сохраняют стабильные характеристики в течение длительного времени.
- Яркая поверхность: гелевое покрытие придает листу FRP гладкую и чистую поверхность. Цвет и текстура его поверхности разнообразны.
Цельные композитные панели XPS для автофургонов
Цельные композитные панели TOPOLO для автодомов используют передовую технологию клеевого композита. Мы можем сделать:
- Композитные панели не расслаиваются, не деформируются и не выцветают.
- Максимальный размер 3,2мх12м, что соответствует производственным потребностям всех существующих типов боксов для автодомов.
- Высокоточная обработка с ЧПУ отвечает требованиям сложных конструкций.
Боковые панели и панели крыши
Различные аксессуары, такие как двери, окна, мансардные окна, кондиционеры, вентиляционные отверстия, солнечные панели и т. д., должны быть установлены на боковых и верхних панелях, а также должны противостоять внешним воздействиям, сжатиям, царапинам и другим проблемам. Это, несомненно, требует большей прочности конструкции для обеспечения ее устойчивости и надежности.
Как увеличить его силу?
- Встраивание материалов в композитные панели может повысить их структурную прочность. Обычно профили из стекловолокна, дерева, алюминиевых труб и других материалов подбираются в соответствии с требованиями и заделываются в местах, требующих усиления. Разумные закладные материалы также могут облегчить установку водопроводных труб и проводов.
- Композиционные изоляционные материалы. Между листом FRP и сердцевиной из пенопласта XPS добавляется слой энергопоглощающего изоляционного материала (обычно GMT (термопластики, армированные стеклянным матом)). Это может значительно улучшить ударопрочность панелей автофургонов.
Передние панели и задние панели
Обычно передняя и задняя панели не имеют плоских геометрических форм, и некоторые дизайнеры рассматривают возможность использования изогнутых конструкций. Многие производители автодомов используют формы для изготовления изогнутых деталей, что, несомненно, увеличивает их производственные затраты. TOPOLO использует более простой и надежный производственный процесс: вырезание канавок определенной глубины на одной стороне изготовленной композитной панели для достижения необходимой дуги. Этот вид изогнутой композитной панели не только имеет низкую стоимость, но и сохраняет свои теплоизоляционные характеристики.
Панели пола
Полы автодомов выдерживают вес пользователя и оборудования внутри, поэтому они должны быть прочными, долговечными, а также теплоизоляционными и водонепроницаемыми.
TOPOLO рекомендует напольное покрытие из пенопласта XPS с поверхностью из виниловой кожи. Обычно к сэндвич-панели XPS с облицовкой из стеклопластика добавляется виниловая кожа или к внутренней части композитной панели добавляется слой фанеры. Этот тип композитного напольного покрытия отвечает требованиям долговечности, теплоизоляции, водо- и влагостойкости, а также комфорта. А стоимость ниже, чем у паркета из массива.
